骨架式车架由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采用优质钢板埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用优质钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。
集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成专门运输集装箱的汽车。集装箱挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。载运集装箱的运输挂车。在装载部位的四角设有固定集装箱的扭锁装置。通常采用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式为多。
15米集装箱骨架半挂车分类
很多物流企业和个体业主需要注意的是，禁止大件运输车型从事普通货物运输，超出GB1589车长的半挂车型同样禁止在高速公路通行，将会加大力度，重点查处超限挂车。同时引导既有车辆加快淘汰，鼓励车辆更新和使用的化车型。通过引入模块化超长汽车列车、中置轴货车列车进行疏导。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。车身车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
