自卸半挂车部件空气悬挂的优势

　　1、自卸半挂车部件中空气悬挂可以提升车身高度以提高车辆在极差路面上的通过性能, 同时可以降低车身高度方便装卸人员装卸货物, 并有利于提升车辆高速行驶的安全性。

　　2、车身的度高及空气悬挂内的气体压力可以直接反映车辆载荷的大小, 因此, 可以将空气悬挂内的气体压力作为控制信号, 有助于空气悬挂的半主动控制, 同时可以控制车辆制动力的大小, 利于提高制动效能。

　　3、空气悬挂可以通过高度控制机构改变或保持空气悬挂的高度值, 从而使车辆车身的高度不会随着载荷变化而发生变化, 保证车辆具有良好的操纵稳定性。

　　4、空气悬挂有利于提高轮胎与地面的附着力强度, 使车辆的制动距离大大缩短。

　　5、空气悬挂可以通过调整左右悬挂的空气压力保持车身的左右水平, 保证车辆的行驶稳定性。

　　6、空气悬挂的动态载荷较小, 利于保护路面，这些都是自卸半挂车部件中空气悬挂的优点有利于半挂车的长途驾驶和安全行车等等。

　　后翻自卸半挂车举升操作

　　1、车辆举升操作顺序：打开车厢篷布或箱盖——打开后门锁止装置——变速箱处于空挡状态下踩下离合器并等待5秒钟——结合取力器——挂低速档（4挡以下）——将气控阀手柄处于上升位置——松开离合器车辆开始举升，可适当踩发动机油门但必须控制在1500转以内——当油缸达到大行程或限位阀起作用时将气控阀手柄处于中停位置。

　　2、车辆下降操作顺序：踩下离合器等待5秒——脱开取力器——脱开变速箱档位——松开离合器——将气控阀手柄缓慢从中停位置转向下降位置（大运后翻自卸半挂车液压举升系统的气控阀为比例控制阀，可控制油缸的下降速度，手柄越靠近下降位置油缸下降速度越快）——厢体完全下降后等待30秒将气控阀手柄处于中停位置。

　　自卸半挂车系列有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。