仓栏半挂车配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 自卸车采用里式（T式）或单缸浮动连杆式（F式）或前直顶式液压举升机构，选购国外优质液压件，副车架和车厢纵梁采用优质锰板焊接和锰板折弯制成，厢体有簸箕形和矩形两种。具有强度高、举升力强等特点。
仓栏半挂车悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
仓栏式半挂车设计的过程模型和栅栏结构结合，用户类型设计合理，满足负荷条件充分减轻重量，结构简单，拆卸方便，为用户降低投资成本，创造更大的利润价值。仓栏式半挂车纵向梁与横向梁整体空间框架结构焊接。平衡框架的强度，刚度，韧性，承载能力强，无性变形。
